בתחום הדניטציה של גזי הפליטה, Guangdong GRVNES Environmental Protection Technology Co., Ltd תכננה 3+1 שכבות והוסיפה שכבה של זרז פליטת אמוניה כדי לפתור את תופעת בריחת האמוניה כאשר חלק מהאמוניה רוססה יתר על המידה, כך ניתן לפרוק אמוניה מרוססת לאוויר לאחר תגובה לאחר הפעולה.
טיפול בבריחת אמוניה דניטציה מגזי פליטה GRVNES טיפול סימולטני של פליטת אמוניה דניטציה עם זרז פליטת אמוניה ASC
TטכנולוגיהRoadmap
בהתאם לדרישות הפרויקט ומצב הפליטה בפועל, הגנת הסביבה של עמק גרין קבעה את התוואי הטכני של "SCR + ASC" כדי לעמוד בדרישות הפרויקט.המסלול הטכני של הפרויקט מוצג באיור שלהלן:
SCR+ASC
מפת דרכים טכנולוגית SCR + ASC
ניתן להוזיל את העלות של הוספת תרכובות חנקן (NOx) למנוע באופן קבוע ביותר מ-90% באמצעות טכנולוגיית ההפחתה הקטליטית, ואת העלות האפקטיבית של תרכובות חנקן (NOx) ניתן להוזיל ביותר מ-5% באמצעות טכנולוגיית ההפחתה הקטליטית. .והלחץ האחורי נמוך, ואין כמעט עלייה בלחץ הגב בתהליך השימוש.
תרשים עקרונות עבודה של SCR Catalys
תרשים עקרונות עבודה של SCR Catalys
עקרון העבודה של ASC אמוניה Escape Catalyst:
זרז חמצון ASC מורכב בעיקר מנשא וציפוי קטליטי.זהו מכשיר לטיהור פליטה של מנוע דיזל.המטרה העיקרית של המכשיר היא לחמצן את עודפי ה-NH3 במערכת הפליטה של הדיזל עם O2 ליצירת N2 ומים ללא זיהום מתוך המנוע, כדי לממש את הפליטה הנקייה של פליטת דיזל.ניתן להשתמש בו בשילוב עם לוכד חלקיקי דיזל וזרז טיהור דניטציה.
טמפרטורת הצתה
כלומר, הטמפרטורה שבה הזרז מגיע ל-50% יעילות המרה.טמפרטורת ההצתה של זרז בריחת אמוניה ASC היא 250 ℃.כדי להשיג המרה גבוהה יותר, טמפרטורת הפליטה של המנוע צריכה להיות גבוהה יותר.
טופס אריזה
זה יכול להיות מצופה בנפרד או חפיפה עם SCR, אשר יכול לעמוד בדרישות של יעילות השירות.
תקן פליטה:
קצב בריחת אמוניה ≤ 3ppm
הפחתת פליטת NOx לעומת זיהום אמוניה בתעשיית המלט
מכיוון שהמחקר על מערכת השריפה של כבשן המלט עדיין במצב נרחב יחסית, עדיין קיימים ליקויים רבים בתנאי העבודה בכבשן ובמנגנון היווצרות תחמוצות חנקן בתעשיית המלט המקומית.ישנם מקורות רבים לתחמוצות חנקן וגורמים רבים משפיעים.בתחום טכנולוגיית הפחתת פליטת תחמוצות חנקן, הטכנולוגיות העיקריות הקיימות כוללות SCR, SNCR, בעירה מבויימת וכדומה.
טכנולוגיית הפחתה קטליטית סלקטיבית SCR היא טכנולוגיית הדניטציה העיקרית בעולם.עם אמוניה או אוריאה כחומר דניטציה וספיגה סלקטיבית קטליטית תחת פעולת הזרז במגדל הספיגה, שיעור הדניטציה יכול להגיע ליותר מ-90%.
טכנולוגיית SNCR משתמשת בחלל הטמפרטורה המתאים (900 ℃ ~ 1100 ℃) בתנור הפירוק כדי להזריק לתוכו תערובת אמוניה.בטמפרטורה זו, אמוניה (NH3) מגיבה עם NOx בגז הפליטה כדי לייצר N2 ו- H2O.שיעור הדניטציה הוא בדרך כלל 40% - 60%, צריכת האמוניה עצומה ושיעור הבריחה של NH3 גבוה, שיכול להיות יותר מפי 3 מזה של SCR.
נכון לעכשיו, מפעלי מלט מקומיים השלימו בעצם את בניית הדניטציה של SNCR.טכנולוגיה זו משתמשת בכמות גדולה של אמוניה כחומר להפחתת NOx.קל לדלוף אמוניה בתהליך הייצור, ההובלה, האחסון והשימוש, וכתוצאה מכך זיהום חמור לסביבה האטמוספרית.
לכן, תעשיית המלט הנוכחית מתמודדת למעשה עם בעיה סותרת יחסית.השימוש בדניטציה של אמוניה יכול להפחית את פליטת תחמוצת החנקן, אך הבעיה של "בריחת אמוניה" קשה לפתרון.זאת ועוד, ייצור האמוניה עצמו הוא תהליך של צריכת אנרגיה גבוהה וזיהום גבוה, וגם שינוע, אחסון ושימוש יגרמו ל"בריחת אמוניה".
בהתבסס על בעיות כאלה, על מפעלי המלט לחזק את ניהול ההובלה והאחסון של אמוניה, לשפר את יעילות הניצול של האמוניה ולהפחית את "בריחת האמוניה".
מאיפה אמוניה תברח?
במצב הגנת הסביבה הנוכחי, הפחתת פליטת מזהמים של מפעלי מלט היא דרישה בלתי נמנעת של הסביבה החיצונית;יחד עם זאת, עם האיטרציה של טכנולוגיית תעשיית המלט, צריכת אנרגיה נמוכה יותר ותקני פליטה הם גם המגמה הבלתי נמנעת של שדרוג התעשייה.
עבור מפעלי מלט, מנקודת מבט כלכלית, עלות השינוי של טכנולוגיית SCR לבדה צפויה להיות יותר מ-30 מיליון.בנוסף, עלות הזרז גבוהה בהרבה מזו של "טיפול SNCR + מקור".שנית, על בסיס בעירה נמוכה של חנקן ובערה מדורגת, בשילוב עם SNCR, ארגונים מסוימים יכולים גם לעמוד בתקנים הנוכחיים של פליטת NOx בתנאי כבשן יציבים.
בהתבסס על הסיבות לעיל, כיום, מפעלי מלט מקומיים רבים בוחרים בדרך של "טיפול במקור SNCR" כדי לעמוד בדרישות של הפחתת פליטת תחמוצת אמוניה, אך החיסרון הנובע מכך הוא שבעיית בריחת האמוניה עלולה להחמיר.
זמן פרסום: מאי-07-2022